2005年,周杰伦在自己参演的首部电影《头文字D》中饰演藤原拓海。电影杀青后,他自费买下了电影中拓海的座驾AE86,珍藏十几年,最后送给了王俊凯。

那台飞驰于秋明山道的AE86,帮助曾经木讷又迷茫的少年拓海,找到了人生的方向和梦想,周董或许希望借此鼓励他的头号粉丝,在人生道路上一直勇敢向前。

就像AE86之于拓海,汽车承载了很多人的梦想和回忆。

“岁月沉淀着经历,陪伴诉说着故事。”

近日,腾讯智慧出行联合广汽、吉利、柳汽发布了《2020年度智能网联出行报告》,通过智能网联车辆的年度出行记录,也发现了一些属于腾讯生态车联网TAI车主的特别故事:

六旬大爷自驾近10万公里,遍布60多个城市,将“仗剑天涯”的少年梦想写进退休后的“第二人生”里。

爱唱歌的90后网约车司机,把车厢改造成移动K歌房,不接单的时候,就化身为在城市漫游的“孤独歌者”。

编舞师小姐姐,践行一以贯之的“择偶标准”,买车不看颜,而是更看重内在智慧……

科技的加持,为汽车赋予了除了交通工具之外的多重角色,也加深了用户和车子之间的情感连接。

年逾花甲,开始仗剑走天涯的“第二人生”

北游雪原,南望天涯,西走戈壁,东观沧海。过去一年行程近10万公里,途经全国60多个城市。这是李大爷的故事。

李大爷今年63岁,在退休以后,买了辆风行T5,带上老伴开启了自驾之旅。李大爷不喜欢坐飞机,每次都是直接开车上路。这是李大爷早就计划好的事情,他喜欢看着自己的出行途迹一天天的增加,因为那些数字后面寄托着他“仗剑天涯”的少年梦想。

“不同年龄段要做不同的事情,到了退休的年纪,就是要放松、享受。在路上,亲近自然,闻闻花香,听听蝉鸣,感觉自己慢慢退化掉的感官,又重新焕发了活力。”

李大爷很爱汽车,年轻的时候喜欢越野,换护杠、调避震、加辅灯、装绞盘,都是信手拈来的事情,丙察察、阿拉善、独库公路,很多越野盛地都有过他的足迹。

现在开的这辆是他买的第一辆有智能网联功能的汽车,给了他很多新奇的体验。有一次下大雨,车在外面停着,忘记了关上窗户,李大爷通过手机app操作,远程关掉了窗户。这种便利的功能,让李大爷很感兴趣。

“科技不应该是年轻人的专利,我们老头子也要学会适应时代。”在车里学习使用语音助手来控制导航,车窗和空调;用微信小程序来找车,纪录出行轨迹。李大爷在这辆车里学会了很多新技能,每解锁一个新技能,他就像考了好成绩的小孩一样忍不住和别人炫耀。

“原来我觉得车只要能跑就好了,但使用这些智能应用改变了我的看法。”李大爷说,“人生不同的阶段有不同的需求,现在这个年纪越野已经玩不动了,更希望旅途能够舒适、便利一点。”

北漂销售,从接受平凡开始

去年,北漂了五年的赵勇,买了人生的第一辆车。总价12万出头,自己攒了4万,问朋友借了2万,剩下的贷款,这种状况和他五年前对自己的规划相去甚远。

“年少时,总有一种迷之自信,觉得自己是和别人是不一样的。但人真正的成长,往往就是从接受自己只是个普通人开始的。”

新车第一年跑了快10万公里,但赵勇从来没有离开过北京,用他自己的话说:“干销售的,每天不是在见客户就是在去见客户的路上。”

过去,赵勇每年这十万公里路要靠着公交、地铁还有共享单车一点点走完。有了车之后,很多事情变得不一样了。“最直接感受就是更从容了,不用每天把大半的精力都消耗在路上,路上登上微信车载版,回复消息也很方便,不像原来在地铁里,有时挤的手机都掏不出来。”

之前,赵勇谈了很久的一个大订单,几近成交,但是不知道为什么突然就黄了。这并不是他第一次碰到这种事情,所以情绪控制的还不错。回到车里,他一时间不知道接下来该做什么,索性放倒座椅睡了一觉,醒来之后又继续拨通了下一个客户的电话。

小小的车厢,就像一块精神的自留地,让人有空间去整理自己的思绪,重新出发。

网约车司机“再听已是曲中人”

早上七点,把自己的车里里外外仔细清扫一遍,喷上空气清新剂,打开网约车软件,小张开始了新一天的工作。

每天小张要在驾驶室里坐上十几个小时,生意好的时候,每月能入账6000多元,在云南的三线小城里,这算得上一份不错的收入。赶紧挣钱买房,给另一半一个家,是他现在最大的心愿。

在实现心愿的路上,汽车是小张最可靠的搭档。他很喜欢音乐,没有单子的时候,会在车里用QQ音乐听歌还喜欢跟着唱。

“我喜欢听有周杰伦、林俊杰、SHE还有孙燕姿,都是一些很老的歌。原来只是觉得好听,现在有种‘再听已是曲中人’的感觉。”

有一次,小张去接一个乘客,车里放着《夜曲》,乘客不自觉地跟着哼了起来,他也没忍住哼了两句。结果两个人一路且唱且聊,气氛high到仿佛下一秒就要原地结拜。临了,他还坚持给乘客免了单。

从小张的个人年度出行报告里看到,小张过去一年跑了十几万公里,这意味着他又挣到了好几平米房子。也许“长在车里”的生活或许还要持续很久,但一个舒适的车厢,几首喜欢的音乐,偶尔碰到几个聊得来的乘客,还有银行卡里一点点增加的余额,让他对每一天都充满期待。

辗转西北,孤独是最大的敌人

老刘是一名太阳能光伏工程师,每年他都要驾车跑上十几万公里,辗转奔波在广阔的大西北。那里是中国太阳能最丰富,也是人口最稀疏的地方,再加上光伏发电站大多位置比较偏远,有时候开一整天车也碰不到一个村子。

在西北,尤其是新疆,一个人开车容易感到孤独,因为很少碰到人。所以老刘开车的时候喜欢听相声、评书之类比较热闹的节目,营造一种有人陪伴的感觉。

老刘说,在他个人年度出行报告里可以看到,过去一年使用“腾讯爱趣听”的时间达到了400多个小时,最喜欢的节目就是郭德纲相声集。他希望自己下一辆车,能带上微信车载版,这样开车的时候他也可以和家人说说话。

由于工作关系,老刘陪在家人身边的时间很少,每次回去他都会发现自己的小女儿又长高了一些。看着孩子在妈妈的催促下才怯生生的喊出爸爸,老刘觉得内心很愧疚但又很无奈。

多陪孩子是老刘最大的心愿。他计划着,等孩子再长大一点,出门工作的时候就偶尔把家人带上,让孩子见识一下广阔的天地。

“我其实已经习惯了以车为家的生活,只要一家人能够快乐、舒服的待在一起,车厢也可以是个温馨的小家。”

选车就像选伴侣,不看颜值看智慧

英子,是一名舞蹈编导,今年刚考了驾照。和大多数女孩子选车先看颜值不同,英子买车的时候更看重车够不够智能。

“我们这代人,已经习惯了被各种智能设备包围的生活,一辆车如果没有无线充电、导航、音乐这些功能的话,用起来会很不习惯。”

由于经常赶场演出,汽车成了英子的工作间。她会通过语音助手,设置行程备忘;停下车子,翻开遮阳板上的镜子,汽车就变成一个小小的化妆间。

在路上她会放一些音乐,打发时间的同时找一找编舞的灵感,听到有感觉的音乐,就随手收藏到车机里。她觉得灵感往往都是出现在不经意的日常生活里。

当我们和英子聊起未来的智能汽车,她打趣道:“和艺术类似,人的想象力有限,我们很难准确描绘未来的样子。很多电子设备,买的时候是最新的,用不了多久就得换。我觉得真正重要的是,我们要用积极的心态,去享受科技发展带来的便利。”

一辆智能车,陪你度过漫长岁月

像马匹之于古人,汽车是现代人生活不可或缺的一部分,它是身体的延伸,可以带人们去更远的地方。和马匹相比汽车还提供了一个安全有私密感的空间,这让汽车对人类的意义不局限于远方的风景。

办公室有位大哥,每天午休他都会回到车里,打开空调,放点轻音乐舒舒服服的睡上半小时;晚上下班,先在车里打局游戏或者抽支烟、发会呆,在面对家人之前卸掉工作的疲惫和负能量。

“陪你把沿路感想,活出了答案。陪你把独自孤单,变成了勇敢。”

过去一年里,腾讯生态车联网TAI陪伴用户出行24.1亿次,累计行驶里程达到558亿公里,可以在地球与太阳之间往返180多次。未来，腾讯智慧出行将继续通过智能、贴心的服务,让汽车成为更懂你的生活空间,在奔向美好生活的路上,陪伴用户度过漫长岁月。